인코텀즈 설명: 11가지 규칙과 통관에서의 의미
인코텀즈는 국제상업회의소(ICC)가 발표한 표준 무역 조건으로, 운송, 보험 및 통관을 누가 준비하고 비용을 부담하는지, 그리고 위험이 매도인에서 매수인으로 이전되는 시점이 어디인지를 정합니다. 인코텀즈 2020은 현행판이며 11개 규칙으로 구성됩니다. 송장에 기재된 거래조건은 CIF 과세가격에 도달하기 위해 운임과 보험료를 얼마나 더해야 하는지도 결정합니다.
인코텀즈의 역할과 한계
인코텀즈는 매매계약에 포함되는 조건입니다. 인도 시점에 매수인과 매도인 간 비용, 위험 및 관세의 분담을 정합니다. 물품의 소유권을 이전하지 않으며, 계약의 대금 지급 조건을 대체하지도 않고, 통관 법규를 우선하지도 않습니다. 어느 당사자가 신고인이며 누가 관세 납부 의무를 지는지는 수입국의 법률에 따라 정해집니다.
FOB Tema 또는 DAP Nairobi처럼 지정 장소를 명시하여 규칙을 기재하면 인도 지점이 명확해집니다.
모든 운송방식에 적용되는 7가지 규칙
- EXW (Ex Works): 매도인이 물품을 자신의 사업장에서 이용 가능하게 합니다. 그 이후의 모든 절차, 수출통관을 포함하여 매수인이 준비합니다.
- FCA (Free Carrier): 매도인은 수출통관을 마친 물품을 매수인이 지정한 운송인에게 인도합니다.
- CPT (Carriage Paid To): 매도인이 지정 목적지까지의 운송비를 지급합니다. 위험은 물품이 최초 운송인에게 인도될 때 이전됩니다.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To): CPT와 같으며, 매도인은 매수인을 위해 보험도 구입합니다. 인코텀즈 2020은 CIP에 대해 더 넓은 협회적하약관(A) 담보를 요구합니다.
- DAP (Delivered at Place): 매도인은 물품을 지정 장소까지 하역 준비된 상태로 인도하며, 그때까지 위험을 부담합니다. 수입통관은 매수인이 합니다.
- DPU (Delivered at Place Unloaded): DAP와 같지만 매도인은 지정 장소에서 하역까지 합니다. DPU는 인코텀즈 2020에서 DAT를 대체했습니다.
- DDP (Delivered Duty Paid): 매도인은 지정 장소까지 인도하고 수입통관 및 수입 관세와 세금 납부까지 합니다.
해상 및 내륙수로 운송에만 적용되는 4가지 규칙
컨테이너 화물을 터미널에서 운송인에게 인도하는 경우에는 이 4가지 규칙을 사용하지 마십시오. 매도인의 항구에서 물품이 본선 난간을 넘지 않으므로 FCA, CPT 또는 CIP가 그 경우에 더 적합합니다.
- FAS (Free Alongside Ship): 매도인은 지정 선적항에서 본선 선측에 물품을 인도합니다.
- FOB (Free On Board): 매도인은 지정 선적항에서 물품을 본선에 적재하여 인도합니다. 위험은 본선 적재 시점에 이전됩니다.
- CFR (Cost and Freight): 매도인은 지정 목적항까지의 운임을 지급합니다. 위험은 여전히 선적항의 본선 적재 시점에 이전됩니다.
- CIF (Cost, Insurance and Freight): CFR과 같으며, 매도인은 매수인을 위해 보험도 구입합니다. 인코텀즈 2020은 CIF에 대해 최소 담보인 협회적하약관(C) 담보를 요구합니다.
거래조건이 과세가격을 바꾸는 방식
수입국이 CIF 기준으로 물품의 과세가격을 산정하는 경우, 과세가격은 물품 가격에 수입항까지의 국제운임과 보험료를 더한 금액입니다. CIF, CIP 및 CFR형 조건에서는 그 일부가 보통 이미 송장 가격에 포함되어 있습니다. EXW, FCA, FAS 또는 FOB에서는 매수인이 운임과 보험료를 별도로 지급하므로 송장 금액에 이를 더해야 합니다.
DAP, DPU 및 DDP에서는 송장 가격에 도착 후 비용, 예컨대 하역 및 내륙 배송비가 포함될 수 있습니다. 목적지가 허용하는 경우 이러한 비용은 과세가격에 포함되지 않도록 송장에 별도로 표시하십시오. 이에 의존하기 전에 목적지국의 고유 과세가격 규칙을 확인하십시오. Customs Declare는 이 부분을 추측하지 않습니다. DAP, DPU 및 DDP 송장의 경우 운임이나 보험료를 추가하지 않고 해당 화물을 수동 검토 대상으로 표시합니다.
DDP에서는 매도인이 목적지에서 수입통관을 해야 하므로, 보통 그곳에 등록되고 면허를 가진 사람이 필요합니다. EXW에서는 매수인이 수출통관을 해야 하는데, 현지 거점이 없는 외국 매수인에게는 이것이 어려울 수 있습니다.
계산 예시(가상의 수치)
매도인이 FOB 기준 10,000 USD를 견적하고, 운임은 800 USD, 보험료는 100 USD입니다. 같은 거래를 CIF로 견적하면 10,900 USD입니다. CIF 기준 과세가격은 어느 경우든 10,900 USD이지만, 송장 총액과 각 부분을 누가 부담하는지는 다릅니다. 잘못된 거래조건으로 견적하면 신고 가격이 운임과 보험료만큼 달라질 수 있습니다.
자주 묻는 질문
아프리카 수출자에게 가장 적합한 인코텀즈는 무엇입니까?
단 하나의 최선의 조건은 없습니다. FCA 또는 FOB는 매도인의 책임 범위를 짧게 유지합니다. CIF 또는 CIP는 매도인이 보험을 준비하기를 원하는 매수인에게 적합합니다. DAP 또는 DDP는 수입통관을 할 수 있는 현지 파트너가 있는 시장에 판매할 때 적합합니다. 선택은 각 절차를 가장 낮은 위험과 비용으로 누가 관리할 수 있는지에 따라야 합니다.
인코텀즈가 수입 관세를 누가 납부할지 결정합니까?
DDP만이 계약 조건으로 수입 관세를 매도인에게 부과합니다. 그 밖의 모든 규칙에서는 매수인이 수입통관과 관세를 부담합니다. 신고인이 누구인지는 여전히 통관 법규가 결정합니다.
인코텀즈 2020은 여전히 현행입니까?
ICC는 인코텀즈 2020이 2020년 1월 1일부터 발효되었으며 가장 최신판이라고 밝히고 있습니다.
출처
최종 확인: 2026-09-29