수입자용

선적이 도착하기 전에 도착 기준 총원가를 알아두세요

주문마다 선적을 하나씩 만들고, 공급업체가 보낸 송장을 올린 뒤 포장명세서와 선하증권을 추가하세요. Customs Declare는 HS 코드를 분류하고, 무역협정으로 관세가 낮아지는지 확인하며, 도착 기준 총원가를 계산합니다. 그리고 본인 국가 세관의 양식과 언어로 수입 신고서를 준비합니다. 제출하기 전에 모든 세부 사항을 직접 검토하고 승인하세요.

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수입을 실제로 막는 것들

무역협정이 적용될 수 있는데 전액 관세를 내는 경우

공급업체의 국가에서 온 물품은 AfCFTA, USMCA, RCEP 또는 29개 무역협정 중 다른 협정에 따라 특혜 세율을 받을 수 있습니다. 전액 관세를 내기 전에 원산지 규정을 실제로 확인했을 때만 그 돈을 아낄 수 있습니다.

통관 시 예상치 못한 도착 원가

관세, 부가가치세, 소비세, 그리고 반덤핑, 긴급수입제한, 공동체 부과금은 송장 금액이 암시하는 것보다 훨씬 많이 쌓일 수 있습니다. 이를 국경에서 알게 되면 이미 늦습니다.

수입 허가, 면허 또는 검사 요건 누락

목적지 국가의 수입 금지, 허가, 면허, 선적 전 검사 규정은 국가와 제품에 따라 다릅니다. 예를 들어 케냐의 PVoC는 선적이 출발하기 전에 원산지의 KEBS 지정 대행기관을 통해 준비해야 하며, 도착한 뒤에는 늦습니다.

CITES 수입 허가 누락

제한 대상 종이나 물품은 목적지 국가의 CITES 당국과 사전에 수입 허가를 준비해야 합니다. 늦게 발견하면 선적이 통관되지 못하고 국경에서 보류됩니다.

Customs Declare의 도움 방식

모든 화물은 같은 다섯 단계를 거칩니다. 선적을 시작하고 송장을 올리기, 분류하기, 검증하기, 검토 및 승인하기, 신고하기입니다. 특정 경로에서 처음 수입하든 백 번째 수입하든 같은 검사가 실행되며, 승인 없이는 아무것도 진행되지 않습니다.

1
화물 등록
화물 건을 만들고 상업송장을 업로드하세요. 포장명세서, 운송서류, 원산지증명서도 함께 올릴 수 있습니다. 또는 문서 메뉴, API 또는 메일함에서 송장만 따로 업로드할 수 있으며, 송장이 읽히면 화물 건이 자동으로 만들어집니다.
2
품목분류
각 품목이 읽히고 HS2022 전체 품목분류표와 대조되어 HS 코드가 제안됩니다.
3
검증
원산지 규칙, CITES 보호 대상 종, 국가별 수출입 허가 및 금지 사항, 29개 무역협정에 따른 최혜국 세율과 특혜관세율의 차이를 확인합니다. 해당되는 경우 지역 경제블록 및 차량 수입 부과금 등 추가 부담금도 확인합니다. 적용 대상은 AfCFTA, USMCA, RCEP, EU 등입니다.
4
검토 및 승인
승인은 사용자가
모든 신고서는 먼저 사용자에게 전달됩니다. HS 코드, 관세 금액, 표시된 모든 세부 사항을 확인하세요. 자동 품목분류의 신뢰도와 관계없이, 사용자가 검토하고 명시적으로 승인하기 전에는 워크스페이스 밖으로 아무것도 나가지 않습니다.
5
신고
Customs Declare는 도착국의 양식과 관할 기관에 맞춘 완성된 신고서 문서를 해당 국가가 요구하는 언어로 생성합니다. 지원 언어는 75개입니다. 사용자가 직접 세관에 제출하거나 관세사에게 전달할 수 있습니다.

인보이스를 업로드하는 두 가지 방법

인보이스, 검토, 승인 절차는 동일하며 청구 방식도 같습니다. 차이점은 처음부터 나머지 화물 서류를 함께 보관하는지 여부입니다.

권장

선적 건에 업로드

선적 건(참조번호, 운송 방식, 경로)을 생성하고 열어서 그곳에 상업송장을 업로드합니다.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서는 같은 선적 건에 넣습니다. 무료이며 최대 10개까지 가능하고 인보이스와 비교됩니다.
운임과 보험료가 기록되므로 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 가액을 기준으로 계산되고, Ready to file에 남은 항목이 표시됩니다.

단일 인보이스

Documents에서 업로드

인보이스 한 건을 단독으로 업로드하거나, 업로드 양식에서 선적 건을 선택합니다. API 또는 연결된 메일함으로 들어온 인보이스는 이 방식으로 도착합니다.
판독이 끝나면, 인보이스 번호, 송하인, 수하인, 품목 라인, 총액, 통화가 명시되어 있고 운송 방식이 선택되어 있을 때 그 인보이스로부터 선적 건이 생성됩니다. 그렇지 않으면 단독으로 남아 있으며 나중에 선적 건에 연결할 수 있습니다.
포장명세서, 운송서류 또는 원산지증명서는 단독으로 업로드할 수 없으며, 단독으로 이메일 발송된 경우 수집되지 않습니다. 해당 선적 건 안에 업로드하십시오. 그곳에서는 무료입니다.

두 개의 공간, 두 가지 역할

화물에는 하나의 탁송 화물과 그에 관련된 모든 정보가 담깁니다. 문서는 판독, 가격 산정, 승인의 대상이 되는 송장입니다.

화물

화물: 하나의 탁송 화물

하나의 탁송 화물과 관련된 모든 것이 함께 저장되므로 문서를 비교할 수 있고, 비용과 진행 상황을 한곳에서 볼 수 있습니다.

먼저 화물을 만들고 송장을 그 안에 업로드하거나, 문서 메뉴에서 송장을 업로드하여 그 송장을 기준으로 화물이 만들어지도록 하십시오.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서를 추가하십시오. 최대 10건까지 무료입니다.
운임과 보험료를 기록하여 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 금액을 기준으로 산출되도록 하십시오.
신고 준비 상태 패널을 확인한 뒤 신고서를 내려받으십시오.
신고 후에는 세관 질의, 부과된 관세와 납부 내역, 주요 단계와 예약 정보를 기록하십시오.

문서

문서: 하나의 송장

상업송장은 판독되고, 품목 분류되고, 가격이 산정되고, 승인됩니다. 이는 유일하게 요금이 부과되는 문서이며, 신고서가 만들어지는 유일한 문서입니다.

화물 안에서 또는 문서 메뉴에서 업로드하십시오. PDF, JPG 또는 PNG 형식, 최대 50 MB입니다.
판독된 내용과 제안된 HS 부호를 확인하고, 빨간색으로 표시된 항목은 모두 수정하십시오.
어떤 칸으로도 해결할 수 없는 확인 사항은 확인한 내용을 직접 적어 확인하십시오.
승인하십시오. 승인은 항상 사람이 합니다. 자동으로 신고되는 일은 없습니다.
나중에 변경이 필요하면 수정을 눌러 다시 열고, 다시 승인하십시오.

전체 안내 보기

실제 사례: 케냐로 가는 일반 물품

케냐는 일반 물품에 대해 수출 전 적합성 검증(PVoC)을 요구합니다. 이는 선적이 떠나기 전에, 도착한 뒤가 아니라 원산지에서 케냐표준국(KEBS) 지정 대행기관이 검사하고 인증하는 절차입니다. 공급업체 쪽에서 이루어지기 때문에 수입자의 눈에 띄지 않아 쉽게 놓치게 됩니다. Customs Declare의 국가별 규정 데이터는 193개 목적지 중 183개 목적지에 대해 이런 종류의 요건을 다루며, 해당하는 경우 신고서를 승인하기 전에 표시합니다.

실제 데이터로 작성한 완성된 신고서

아래 모든 신고서는 실시간 관세, 세금, 원산지규정, 수입 규제 데이터로 점검한 뒤 도착국 언어로 작성되었습니다.

중국에서 남아프리카(으)로 · 영어
자동차 타이어와 평판 강재
무역구제조치: US$36,485
대한민국에서 프랑스(으)로 · 프랑스어
전자레인지
EU-한국 FTA에 따라 5%에서 0%로 인하
독일에서 쿠웨이트(으)로 · 아랍어
무알코올 맥아 음료
금지 품목 점검: 쿠웨이트는 알코올 음료와 돼지고기를 금지합니다. 알코올 함량이 0.0%인 맥아 음료는 0.05% 기준 이내이므로 허용되며, 라벨 또는 시험 성적서를 보관해야 합니다.