관세사를 위한 제품

모든 고객의 신고를 위한 하나의 작업 공간

고객마다 일관된 HS 품목분류, 특혜무역협정 및 CITES 준수 점검을 적용하고, 도착지 국가의 고유 양식과 언어에 맞춘 신고서를 만드세요. 신고하는 나라마다 서류 절차를 새로 익히지 않아도 됩니다. 신고서는 제출 전에 직접 검토하고 승인하면 됩니다.

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관세사 업무에서 확장이 어려운 부분

고객마다 다른 무역로

양식 명칭, 발급 기관, 요구 언어가 국가마다 달라서, 고객이 열두 곳만 되어도 이를 최신 상태로 유지하는 것 자체가 별도의 조사 작업이 됩니다.

신고하는 사람에 따라 품목분류 품질이 달라짐

HS 코드 정확도는 인보이스뿐 아니라 입력하는 사람에 따라 달라집니다. 팀 내에서 품목분류가 일관되지 않으면 전체 고객 포트폴리오의 위험도 일관되지 않게 됩니다.

특혜관세 절감 기회를 놓침

AfCFTA, USMCA, RCEP 또는 다른 28개 무역협정에 따라 특혜관세율 적용 대상인 화물도, 신고 전에 누군가 원산지 규정을 확인해야만 혜택을 받을 수 있습니다. 마감 압박 속에서는 쉽게 놓치기 쉽습니다.

단순 관세 조회로는 잡히지 않는 부과금

지역경제공동체 부과금(ECOWAS, WAEMU, AES)과 차량별 수입 부과금(남아프리카공화국, 나이지리아)은 단순한 MFN 대 특혜관세 비교에 포함되지 않습니다. 둘 중 하나라도 빠지면 고객의 도착 원가 추정치가 부정확한 정도가 아니라 틀리게 됩니다. Customs Declare는 해당되는 모든 신고에서 두 항목을 자동으로 계산합니다.

Customs Declare의 지원 방식

고객의 모든 화물은 같은 다섯 단계를 거칩니다. 시작하고 인보이스를 업로드하며, 품목분류하고, 검증하며, 검토 및 승인하고, 신고합니다. 그래서 신고 품질이 그날 누가 담당하느냐에 좌우되지 않으며, 승인 없이 나가는 신고는 없습니다.

1
화물 등록
화물 건을 만들고 상업송장을 업로드하세요. 포장명세서, 운송서류, 원산지증명서도 함께 올릴 수 있습니다. 또는 문서 메뉴, API 또는 메일함에서 송장만 따로 업로드할 수 있으며, 송장이 읽히면 화물 건이 자동으로 만들어집니다.
2
품목분류
각 품목이 읽히고 HS2022 전체 품목분류표와 대조되어 HS 코드가 제안됩니다.
3
검증
원산지 규칙, CITES 보호 대상 종, 국가별 수출입 허가 및 금지 사항, 29개 무역협정에 따른 최혜국 세율과 특혜관세율의 차이를 확인합니다. 해당되는 경우 지역 경제블록 및 차량 수입 부과금 등 추가 부담금도 확인합니다. 적용 대상은 AfCFTA, USMCA, RCEP, EU 등입니다.
4
검토 및 승인
승인은 사용자가
모든 신고서는 먼저 사용자에게 전달됩니다. HS 코드, 관세 금액, 표시된 모든 세부 사항을 확인하세요. 자동 품목분류의 신뢰도와 관계없이, 사용자가 검토하고 명시적으로 승인하기 전에는 워크스페이스 밖으로 아무것도 나가지 않습니다.
5
신고
Customs Declare는 도착국의 양식과 관할 기관에 맞춘 완성된 신고서 문서를 해당 국가가 요구하는 언어로 생성합니다. 지원 언어는 75개입니다. 사용자가 직접 세관에 제출하거나 관세사에게 전달할 수 있습니다.

인보이스를 업로드하는 두 가지 방법

인보이스, 검토, 승인 절차는 동일하며 청구 방식도 같습니다. 차이점은 처음부터 나머지 화물 서류를 함께 보관하는지 여부입니다.

권장

선적 건에 업로드

선적 건(참조번호, 운송 방식, 경로)을 생성하고 열어서 그곳에 상업송장을 업로드합니다.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서는 같은 선적 건에 넣습니다. 무료이며 최대 10개까지 가능하고 인보이스와 비교됩니다.
운임과 보험료가 기록되므로 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 가액을 기준으로 계산되고, Ready to file에 남은 항목이 표시됩니다.

단일 인보이스

Documents에서 업로드

인보이스 한 건을 단독으로 업로드하거나, 업로드 양식에서 선적 건을 선택합니다. API 또는 연결된 메일함으로 들어온 인보이스는 이 방식으로 도착합니다.
판독이 끝나면, 인보이스 번호, 송하인, 수하인, 품목 라인, 총액, 통화가 명시되어 있고 운송 방식이 선택되어 있을 때 그 인보이스로부터 선적 건이 생성됩니다. 그렇지 않으면 단독으로 남아 있으며 나중에 선적 건에 연결할 수 있습니다.
포장명세서, 운송서류 또는 원산지증명서는 단독으로 업로드할 수 없으며, 단독으로 이메일 발송된 경우 수집되지 않습니다. 해당 선적 건 안에 업로드하십시오. 그곳에서는 무료입니다.

두 개의 공간, 두 가지 역할

화물에는 하나의 탁송 화물과 그에 관련된 모든 정보가 담깁니다. 문서는 판독, 가격 산정, 승인의 대상이 되는 송장입니다.

화물

화물: 하나의 탁송 화물

하나의 탁송 화물과 관련된 모든 것이 함께 저장되므로 문서를 비교할 수 있고, 비용과 진행 상황을 한곳에서 볼 수 있습니다.

먼저 화물을 만들고 송장을 그 안에 업로드하거나, 문서 메뉴에서 송장을 업로드하여 그 송장을 기준으로 화물이 만들어지도록 하십시오.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서를 추가하십시오. 최대 10건까지 무료입니다.
운임과 보험료를 기록하여 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 금액을 기준으로 산출되도록 하십시오.
신고 준비 상태 패널을 확인한 뒤 신고서를 내려받으십시오.
신고 후에는 세관 질의, 부과된 관세와 납부 내역, 주요 단계와 예약 정보를 기록하십시오.

문서

문서: 하나의 송장

상업송장은 판독되고, 품목 분류되고, 가격이 산정되고, 승인됩니다. 이는 유일하게 요금이 부과되는 문서이며, 신고서가 만들어지는 유일한 문서입니다.

화물 안에서 또는 문서 메뉴에서 업로드하십시오. PDF, JPG 또는 PNG 형식, 최대 50 MB입니다.
판독된 내용과 제안된 HS 부호를 확인하고, 빨간색으로 표시된 항목은 모두 수정하십시오.
어떤 칸으로도 해결할 수 없는 확인 사항은 확인한 내용을 직접 적어 확인하십시오.
승인하십시오. 승인은 항상 사람이 합니다. 자동으로 신고되는 일은 없습니다.
나중에 변경이 필요하면 수정을 눌러 다시 열고, 다시 승인하십시오.

전체 안내 보기

실제 사례: 코트디부아르로 절화 장미 수출

케냐에서 코트디부아르로 보내는 신선 절화 장미(HS 0603.11)는 코트디부아르의 표준 MFN 관세율 20%를 적용받습니다. 하지만 원산지 규정을 충족하면 AfCFTA에 따라 0%가 적용됩니다. 10,000달러 규모의 선적이라면 관세 2,000달러와 무관세의 차이가 생깁니다. 코트디부아르의 상세 수입신고(유형 IM4)는 SYDONIA World 통관 시스템을 통해 제출되며, Customs Declare는 한 번의 처리 과정에서 모든 고객에 대해 AfCFTA 적격 여부를 확인하고 신고서를 생성합니다. 팀이 일일이 확인하는 고객만이 아니라 전체가 대상입니다.

실제 데이터로 작성한 완성된 신고서

아래 모든 신고서는 실시간 관세, 세금, 원산지규정, 수입 규제 데이터로 점검한 뒤 도착국 언어로 작성되었습니다.

중국에서 남아프리카(으)로 · 영어
자동차 타이어와 평판 강재
무역구제조치: US$36,485
독일에서 쿠웨이트(으)로 · 아랍어
무알코올 맥아 음료
금지 품목 점검: 쿠웨이트는 알코올 음료와 돼지고기를 금지합니다. 알코올 함량이 0.0%인 맥아 음료는 0.05% 기준 이내이므로 허용되며, 라벨 또는 시험 성적서를 보관해야 합니다.
일본에서 모잠비크(으)로 · 포르투갈어
우핸들 자동차
산업통상부의 수입 허가와 의무 Intertek 선적 전 검사가 필요한 것으로 표시되어 있습니다. 이것이 없으면 세관은 차량을 반출하지 않습니다.