수출자용

구매자 나라 세관이 요구하는 언어로 된 신고서

화물마다 선적을 하나씩 만든 뒤 상업송장을 올리고, 포장명세서와 원산지증명서를 추가하세요. Customs Declare는 HS 코드를 분류하고, 29개 무역협정에 걸쳐 원산지 규정과 CITES 제한을 확인하며, 목적지 국가의 자체 양식으로 신고서를 준비합니다. 신고서는 해당 국가가 요구하는 언어로, 75개 언어 중에서 준비됩니다. 제출하기 전에 모든 신고서를 직접 검토하고 승인하세요.

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수출을 실제로 막는 것들

잘못된 양식이나 잘못된 언어

목적지 세관은 잘못된 양식이나 잘못된 언어를 쓴 신고서를 바로 반려할 수 있습니다. 국경에서 뒤늦게 발견하게 되는 값비싼 실수입니다.

CITES 허가 누락

제한 대상 종이나 물품은 사전에 허가를 받아야 합니다. 늦게 발견하면 일정대로 움직이지 못하는 선적이 됩니다.

무역협정이 적용될 수 있는데 전액 관세를 내는 경우

AfCFTA, USMCA, RCEP 또는 다른 무역협정에 따라 특혜 대우를 받을 수 있는 물품은 구매자 쪽에서 실제로 비용을 아낄 수 있습니다. 원산지 규정을 확인하지 않았다면 그 돈을 놓치게 됩니다.

수출 허가 누락, 또는 수출이 전면 금지된 선적

일부 제품은 선적 전에 원산지국의 수출 허가나 승인이 필요하고, 일부 원산지-목적지 조합은 전면 금지되어 있습니다. Customs Declare는 이를 자동으로 확인하며, 실제 수출 금지가 확인되면 신고서 생성을 차단합니다. 선적이 이미 떠난 뒤에 발견하도록 두지 않습니다.

Customs Declare의 도움 방식

모든 화물은 같은 다섯 단계를 거칩니다. 선적을 시작하고 송장을 올리기, 분류하기, 검증하기, 검토 및 승인하기, 신고하기입니다. 특정 국가로 처음 수출하든 백 번째 수출하든 같은 검사가 실행되며, 승인 없이는 아무것도 나가지 않습니다.

1
화물 등록
화물 건을 만들고 상업송장을 업로드하세요. 포장명세서, 운송서류, 원산지증명서도 함께 올릴 수 있습니다. 또는 문서 메뉴, API 또는 메일함에서 송장만 따로 업로드할 수 있으며, 송장이 읽히면 화물 건이 자동으로 만들어집니다.
2
품목분류
각 품목이 읽히고 HS2022 전체 품목분류표와 대조되어 HS 코드가 제안됩니다.
3
검증
원산지 규칙, CITES 보호 대상 종, 국가별 수출입 허가 및 금지 사항, 29개 무역협정에 따른 최혜국 세율과 특혜관세율의 차이를 확인합니다. 해당되는 경우 지역 경제블록 및 차량 수입 부과금 등 추가 부담금도 확인합니다. 적용 대상은 AfCFTA, USMCA, RCEP, EU 등입니다.
4
검토 및 승인
승인은 사용자가
모든 신고서는 먼저 사용자에게 전달됩니다. HS 코드, 관세 금액, 표시된 모든 세부 사항을 확인하세요. 자동 품목분류의 신뢰도와 관계없이, 사용자가 검토하고 명시적으로 승인하기 전에는 워크스페이스 밖으로 아무것도 나가지 않습니다.
5
신고
Customs Declare는 도착국의 양식과 관할 기관에 맞춘 완성된 신고서 문서를 해당 국가가 요구하는 언어로 생성합니다. 지원 언어는 75개입니다. 사용자가 직접 세관에 제출하거나 관세사에게 전달할 수 있습니다.

인보이스를 업로드하는 두 가지 방법

인보이스, 검토, 승인 절차는 동일하며 청구 방식도 같습니다. 차이점은 처음부터 나머지 화물 서류를 함께 보관하는지 여부입니다.

권장

선적 건에 업로드

선적 건(참조번호, 운송 방식, 경로)을 생성하고 열어서 그곳에 상업송장을 업로드합니다.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서는 같은 선적 건에 넣습니다. 무료이며 최대 10개까지 가능하고 인보이스와 비교됩니다.
운임과 보험료가 기록되므로 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 가액을 기준으로 계산되고, Ready to file에 남은 항목이 표시됩니다.

단일 인보이스

Documents에서 업로드

인보이스 한 건을 단독으로 업로드하거나, 업로드 양식에서 선적 건을 선택합니다. API 또는 연결된 메일함으로 들어온 인보이스는 이 방식으로 도착합니다.
판독이 끝나면, 인보이스 번호, 송하인, 수하인, 품목 라인, 총액, 통화가 명시되어 있고 운송 방식이 선택되어 있을 때 그 인보이스로부터 선적 건이 생성됩니다. 그렇지 않으면 단독으로 남아 있으며 나중에 선적 건에 연결할 수 있습니다.
포장명세서, 운송서류 또는 원산지증명서는 단독으로 업로드할 수 없으며, 단독으로 이메일 발송된 경우 수집되지 않습니다. 해당 선적 건 안에 업로드하십시오. 그곳에서는 무료입니다.

두 개의 공간, 두 가지 역할

화물에는 하나의 탁송 화물과 그에 관련된 모든 정보가 담깁니다. 문서는 판독, 가격 산정, 승인의 대상이 되는 송장입니다.

화물

화물: 하나의 탁송 화물

하나의 탁송 화물과 관련된 모든 것이 함께 저장되므로 문서를 비교할 수 있고, 비용과 진행 상황을 한곳에서 볼 수 있습니다.

먼저 화물을 만들고 송장을 그 안에 업로드하거나, 문서 메뉴에서 송장을 업로드하여 그 송장을 기준으로 화물이 만들어지도록 하십시오.
포장명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장, 원산지증명서를 추가하십시오. 최대 10건까지 무료입니다.
운임과 보험료를 기록하여 과세가격, 관세, 부가가치세가 전체 금액을 기준으로 산출되도록 하십시오.
신고 준비 상태 패널을 확인한 뒤 신고서를 내려받으십시오.
신고 후에는 세관 질의, 부과된 관세와 납부 내역, 주요 단계와 예약 정보를 기록하십시오.

문서

문서: 하나의 송장

상업송장은 판독되고, 품목 분류되고, 가격이 산정되고, 승인됩니다. 이는 유일하게 요금이 부과되는 문서이며, 신고서가 만들어지는 유일한 문서입니다.

화물 안에서 또는 문서 메뉴에서 업로드하십시오. PDF, JPG 또는 PNG 형식, 최대 50 MB입니다.
판독된 내용과 제안된 HS 부호를 확인하고, 빨간색으로 표시된 항목은 모두 수정하십시오.
어떤 칸으로도 해결할 수 없는 확인 사항은 확인한 내용을 직접 적어 확인하십시오.
승인하십시오. 승인은 항상 사람이 합니다. 자동으로 신고되는 일은 없습니다.
나중에 변경이 필요하면 수정을 눌러 다시 열고, 다시 승인하십시오.

전체 안내 보기

실제 사례: 인도로 가는 호두

껍질을 깐 호두(HS 0802.32)를 ASEAN 국가에서 인도로 수출하면 표준 MFN 관세율은 100%입니다. 그러나 원산지 요건을 충족하면 AITIGA(ASEAN-인도 상품무역협정)에 따라 0%가 적용됩니다. 과세가격 10,000달러 선적이라면, 올바르게 신청한 협정 하나로 관세 10,000달러 전액이 없어지는 셈입니다. 인도의 Bill of Entry는 ICEGATE를 통해 제출되며, 이 신청이 여전히 올바르게 담겨야 합니다. Customs Declare는 이를 확인하고, 인도 세관(CBIC)이 요구하는 구조로 양식을 작성합니다.