Miongozo

Incoterms zimeelezwa: kanuni 11 na maana yake kwa forodha

Incoterms ni masharti sanifu ya biashara, yanayochapishwa na Chumba cha Biashara cha Kimataifa (ICC), yanayosema nani anapanga na kulipia usafirishaji, bima na uondoshaji, na hatari inapohamia kutoka kwa muuzaji hadi kwa mnunuzi. Incoterms 2020 ni toleo la sasa na lina kanuni kumi na moja. Neno lililo kwenye ankara yako pia huamua ni mizigo na bima kiasi gani lazima uongeze ili kufikia thamani ya forodha ya CIF.

Kile ambacho Incoterms hufanya na kisichofanya

Incoterms ni sehemu ya mkataba wa mauzo. Zinagawa gharama, hatari na taratibu kati ya mnunuzi na muuzaji mahali pa kukabidhi. Hazihamishi umiliki wa bidhaa, hazichukui nafasi ya masharti ya malipo ya mkataba, na hazipindui sheria ya forodha. Nani ni mtangazaji na nani anawajibika kwa ushuru huamuliwa na sheria ya nchi ya uagizaji.

Andika kanuni pamoja na mahali palipotajwa, kama FOB Tema au DAP Nairobi, ili mahali pa kukabidhi pawe wazi.

Kanuni saba kwa njia yoyote ya usafirishaji

EXW (Ex Works, kiwandani): muuzaji huweka bidhaa tayari katika eneo lake. Mnunuzi hupanga kila kitu kuanzia hapo, ikiwemo uondoshaji wa usafirishaji nje.
FCA (Free Carrier, bila malipo kwa msafirishaji): muuzaji hukabidhi bidhaa, zilizoondoshwa kwa usafirishaji nje, kwa msafirishaji anayetajwa na mnunuzi.
CPT (Carriage Paid To, usafirishaji umelipwa hadi): muuzaji hulipia usafirishaji hadi mahali palipotajwa. Hatari huhamia bidhaa zinapokabidhiwa kwa msafirishaji wa kwanza.
CIP (Carriage and Insurance Paid To, usafirishaji na bima vimelipwa hadi): kama CPT, na muuzaji pia hununua bima kwa manufaa ya mnunuzi. Incoterms 2020 inahitaji bima pana zaidi ya Institute Cargo Clauses (A) kwa CIP.
DAP (Delivered at Place, imefikishwa mahali): muuzaji hufikisha bidhaa mahali palipotajwa, tayari kushushwa, na hubeba hatari hadi hapo. Mnunuzi huondosha uagizaji.
DPU (Delivered at Place Unloaded, imefikishwa mahali na kushushwa): kama DAP, lakini muuzaji pia hushusha mahali palipotajwa. DPU ilichukua nafasi ya DAT katika Incoterms 2020.
DDP (Delivered Duty Paid, imefikishwa ushuru umelipwa): muuzaji hufikisha mahali palipotajwa, huondosha uagizaji na hulipa ushuru na kodi za uagizaji.

Kanuni nne kwa usafirishaji wa baharini na njia za maji za ndani pekee

Usitumie hizi nne kwa mizigo ya makontena inayokabidhiwa kwa msafirishaji kwenye kituo. FCA, CPT au CIP zinafaa zaidi kwa sababu bidhaa hazipiti ukingo wa meli kwenye bandari ya muuzaji.

FAS (Free Alongside Ship, kando ya meli): muuzaji hukabidhi bidhaa kando ya meli kwenye bandari ya kupakia iliyotajwa.
FOB (Free On Board, ndani ya meli): muuzaji hukabidhi bidhaa ndani ya meli kwenye bandari ya kupakia iliyotajwa. Hatari huhamia ndani ya meli.
CFR (Cost and Freight, gharama na mizigo): muuzaji hulipa mizigo hadi bandari ya kufikia iliyotajwa. Hatari bado huhamia ndani ya meli kwenye bandari ya kupakia.
CIF (Cost, Insurance and Freight, gharama, bima na mizigo): kama CFR, na muuzaji pia hununua bima kwa mnunuzi. Incoterms 2020 inahitaji bima ya chini kabisa ya Institute Cargo Clauses (C) kwa CIF.

Jinsi Incoterm inavyobadilisha thamani yako ya forodha

Pale nchi unakoenda inapotathmini bidhaa kwa msingi wa CIF, thamani ya forodha ni bei ya bidhaa pamoja na mizigo ya kimataifa na bima hadi bandari ya uagizaji. Kwa CIF, CIP na masharti ya aina ya CFR, sehemu ya hayo kwa kawaida tayari iko kwenye bei ya ankara. Kwa EXW, FCA, FAS au FOB, mnunuzi hulipa mizigo na bima kando, kwa hivyo unayaongeza kwenye thamani ya ankara.

Kwa DAP, DPU na DDP, bei ya ankara inaweza kujumuisha gharama za baada ya kufika, kama kushusha na kusafirisha ndani ya nchi. Pale nchi unakoenda inaporuhusu, ziweke kando kwenye ankara ili zisihesabiwe kwenye thamani ya forodha. Angalia kanuni za tathmini za nchi unakoenda kabla ya kutegemea hili. Customs Declare haikisii hapa: kwa ankara za DAP, DPU na DDP haiongezi mizigo wala bima na huweka alama shehena ikaguliwe kwa mkono.

Kwa DDP, muuzaji lazima aondoshe uagizaji katika nchi unakoenda, jambo linalohitaji kwa kawaida mtu aliyesajiliwa na mwenye leseni huko. Kwa EXW, mnunuzi lazima aondoshe usafirishaji nje, ambayo inaweza kuwa vigumu kwa mnunuzi wa kigeni asiye na uwepo wa ndani.

Mfano wa kukokotoa (namba za kielelezo)

Muuzaji hutoa nukuu ya USD 10,000 FOB, mizigo ni USD 800 na bima ni USD 100. Mkataba huo huo ukinukuliwa CIF ni USD 10,900. Thamani ya forodha kwa msingi wa CIF ni USD 10,900 kwa vyovyote, lakini jumla ya ankara na nani analipa kila sehemu hutofautiana. Ukianza kwa neno lisilo sahihi, thamani iliyotangazwa inaweza kukosea kwa kiasi cha mizigo na bima.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Ni Incoterm ipi bora kwa msafirishaji nje barani Afrika?

Hakuna neno bora moja. FCA au FOB huweka wajibu wa muuzaji mfupi. CIF au CIP inafaa wanunuzi wanaotaka muuzaji apange bima. DAP au DDP inafaa kuuza kwenye soko ambalo una mshirika wa ndani anayeweza kuondosha uagizaji. Chaguo lifuate nani anaweza kusimamia kila hatua kwa hatari na gharama ndogo zaidi.

Je, Incoterms huamua nani analipa ushuru wa forodha?

DDP pekee huweka ushuru wa uagizaji kwa muuzaji kama sharti la mkataba. Kwa kanuni nyingine zote, mnunuzi hubeba uondoshaji wa uagizaji na ushuru. Sheria ya forodha bado huamua nani ni mtangazaji.

Je, Incoterms 2020 bado ni ya sasa?

ICC inasema Incoterms 2020 ilianza kutumika tarehe 1 Januari 2020 na inaieleza kama toleo la hivi karibuni zaidi.

Vyanzo

Imethibitishwa mwisho: 2026-09-29

Zana na nchi zinazohusiana

Miongozo inayohusiana

Geuza thamani ya ankara yako kuwa kiasi cha ushuru

Weka msimbo wa HS, nchi unakoenda na thamani ya CIF uone ushuru, VAT na tozo.

Fungua kikokotoo cha ushuru