Tamko kwa lugha ambayo ofisi ya forodha ya mnunuzi wako inatarajia
Pakia ankara na orodha ya ufungashaji. Customs Declare huainisha msimbo wa HS, hukagua kanuni za asili na vizuizi vya CITES katika mikataba 20 ya kibiashara, na huandaa tamko kwenye fomu ya nchi ya marudio -- kwa lugha inayohitajika na nchi hiyo, kutoka miongoni mwa lugha 59. Unakagua na kuidhinisha kila tamko kabla ya kuwasilishwa.
Kinachozuia usafirishaji nje kwa hakika
Fomu isiyo sahihi, au lugha isiyo sahihi
Ofisi ya forodha ya marudio inaweza kukataa tamko moja kwa moja kwa kutumia fomu isiyo sahihi au lugha isiyo sahihi -- ugunduzi wa gharama kubwa kufanywa mpakani, si kabla.
Kukosa kibali cha CITES
Spishi au vifaa vilivyozuiliwa vinahitaji kibali kilichopangwa mapema -- kikigunduliwa kuchelewa, huu ni mzigo usiosafiri kwa ratiba.
Kulipa ushuru kamili wakati mkataba wa kibiashara ungetumika
Bidhaa zinazostahili matibabu ya upendeleo chini ya AfCFTA, USMCA, RCEP, au mkataba mwingine wa kibiashara huokoa fedha za kweli upande wa mnunuzi -- fedha zinazopotea ikiwa kanuni za asili hazikukaguliwa kamwe.
Kukosa leseni ya usafirishaji, au mzigo uliopigwa marufuku kabisa
Baadhi ya bidhaa zinahitaji leseni au kibali cha usafirishaji kutoka nchi ya asili kabla ya kusafirishwa kabisa, na baadhi ya jozi za nchi-ya-asili-na-marudio zimepigwa marufuku kabisa. Customs Declare hukagua hili moja kwa moja na huzuia tamko lisitengenezwe pale linapogundua marufuku halisi ya usafirishaji, badala ya kuliacha ligundulike baada ya mzigo kuisha ondoka.
Jinsi Customs Declare inavyosaidia
Kila mzigo hupitia hatua zile zile tano -- pakia, ainisha, thibitisha, kagua na idhinisha, tangaza -- hivyo ukaguzi uleule hufanyika iwe ni usafirishaji wako wa kwanza kwenda nchi fulani au wa mia moja, na hakuna kinachowasilishwa bila idhini yako.
- 1
Pakia
Pakia ankara au orodha ya upakiaji, itume kupitia API, au unganisha sanduku la barua pepe ili hati zinazotumwa kwa barua pepe ziingie kiotomatiki.
- 2
Ainisha
Kila kipengele husomwa na kulinganishwa na orodha kamili ya HS2022 ili kupendekeza msimbo wa HS.
- 3
Thibitisha
Hukaguliwa dhidi ya kanuni za asili, spishi zinazolindwa na CITES, leseni na vizuizi vya uingizaji na usafirishaji mahususi kwa nchi, viwango vya ushuru vinavyopendelewa dhidi ya MFN katika mikataba 20 ya kibiashara, na tozo za ziada kama ushuru wa umoja wa kikanda na ushuru wa uingizaji wa magari pale unapotumika -- AfCFTA, USMCA, RCEP, EU, na mingineyo.
- 4
Ukaguzi na idhini
Wewe unaidhinishaKila tamko hurudi kwako kwanza -- misimbo ya HS, kiasi cha ushuru, kila undani ulioashiriwa. Hakuna kinachotoka katika eneo lako la kazi mpaka umekikagua na kukiidhinisha waziwazi, haijalishi uainishaji wa kiotomatiki una uhakika kiasi gani.
- 5
Tamko
Baada ya kuidhinisha, tamko hutengenezwa kwa fomu na mamlaka ya nchi ya marudio, likionyeshwa kwa lugha inayohitajika na nchi hiyo -- lugha 59 zinatumika. Wewe mwenyewe unaliwasilisha kwa mamlaka ya forodha, au kumkabidhi wakala wako wa forodha.
Mfano halisi: walnati kwenda India
Walnati zilizomenywa maganda (HS 0802.32) zinazosafirishwa kutoka nchi ya ASEAN kwenda India zinakabiliwa na kiwango cha kawaida cha ushuru wa MFN cha 100% -- lakini zinastahili kiwango cha 0% chini ya AITIGA (Mkataba wa Biashara ya Bidhaa kati ya ASEAN na India) ikiwa masharti ya asili yametimizwa. Kwa mzigo wa $10,000, huo ni ushuru wote wa $10,000 unaoondolewa na mkataba mmoja ulioidai kwa usahihi. Bill of Entry ya India, inayowasilishwa kupitia ICEGATE, bado inahitaji kubeba dai hilo kwa usahihi -- Customs Declare hukagua hilo na kujenga fomu katika muundo unaotarajiwa na mamlaka ya forodha ya India (CBIC).
Mahitaji ya tamko yamechunguzwa na kuandikwa kwa nchi zote 193 za marudio, si tu njia unazozijua tayari.
Angalia kile nchi yako ya marudio inachohitaji, au linganisha viwango vya ushuru vya MFN na vinavyopendelewa kabla ya kutoa bei kwa mnunuzi.