Customs Declare
Miongozo

Uagizaji wa bidhaa Kamerun unafanyaje kazi: DI, RVC na PECAE?

Kabla ya tamko la kina la forodha, uagizaji mwingi kuingia Kamerun hupitia ukaguzi ambao SGS huendesha kwa niaba ya serikali. Mwongozo huu unafupisha mwongozo wa mwagizaji wa SGS (Trade Facilitation Services, Novemba 2021): Programu ya Uthibitishaji wa Uagizaji (PVI), ambayo huzalisha Tamko la Uagizaji (DI) na Ripoti ya Thamani na Uainishaji wa Ushuru (RVC), pamoja na programu ya ulinganifu kabla ya usafirishaji PECAE. Inafupisha dondoo la SGS yenyewe, si kanuni ya forodha, na taratibu huenda zimebadilika tangu 2021.

Kile PVI kinachohusu

SGS inasema Programme de Vérification des Importations (PVI) inatumika kwa kila uagizaji wenye thamani ya FOB ya 2,000,000 FCFA au zaidi. Malengo yake ni kukagua kufuata kanuni zilizopo na kubainisha thamani ya forodha pamoja na uainishaji wa ushuru wa bidhaa.

Mwongozo unaorodhesha misamaha mingi. Miongoni mwao: uagizaji chini ya 2,000,000 FCFA, usafirishaji kati ya nchi, zawadi kwa serikali, uagizaji wa kidiplomasia na wa kibalozi, mali ya kuhamia na ya urithi, wanyama hai, kazi za sanaa, vitabu na magazeti, samani zilizotumika, mawe ya thamani, chuma chakavu, sampuli za kibiashara, vifurushi vya posta, dawa, pamoja na mafuta ghafi na bidhaa nyeupe zilizosafishwa.

Kutoka ombi hadi RVC

  1. Kusanya nyaraka za DI. SGS inaorodhesha ankara ya proforma yenye msimbo, nakala ya kadi ya mlipakodi wa mwagizaji (kwa DI ya kwanza), faili la usajili wa waagizaji wa kila mwaka lililotolewa na Wizara ya Biashara (MINCOMMERCE), na hati yoyote inayohitajika kwa bidhaa zinazodhibitiwa. Kwanza angalia kama bidhaa zinaangukia kiwango cha lazima; ikiwa ndivyo, cheti cha ulinganifu kinahitajika (tazama PECAE hapa chini).
  2. Fungua ombi la DI kwenye e-GUCE. Waendeshaji wenye msimbo wa ufikiaji huingiza data ya proforma kwenye jukwaa la dirisha moja: majina na anwani kamili za mwagizaji na muuzaji, masharti ya mauzo, maelezo kamili ya bidhaa, kiasi, bei ya kitengo na bei jumla. Jukwaa huzalisha kumbukumbu ya faili ya PR.
  3. Lipa ada ya uthibitishaji. Kwa DI inayotozwa PVI (FOB ya 2,000,000 FCFA au zaidi), SGS inasema lipa kwa uhamisho wa benki kwenda akaunti ya Wizara ya Fedha 0.95% ya thamani ya FOB, ada ya uthibitishaji wa uagizaji. Bidhaa zilizo kwenye orodha ya mzunguko namba 006024/MINFI/CAB wa tarehe 30 Novemba 2016 hazitozwi PVI na hazihitaji uhamisho wowote.
  4. SGS hutoa DI au kuomba taarifa zaidi. SGS hukagua kila ombi. Faili kamili hupata DI; kitu chochote chenye kasoro hurudishwa kama ombi la taarifa zaidi, linalojibiwa kwenye jukwaa la e-Force.
  5. Muuzaji hutuma nyaraka za mwisho. Bidhaa zikishasafirishwa, ni muuzaji pekee anayeweza kupakia ankara ya mwisho, orodha ya vifungashio, ankara ya mizigo na hati ya usafirishaji (kulingana na masharti ya mauzo) kupitia lango la wauzaji nje la SGS. Ankara ya mwisho, hati ya usafirishaji na orodha ya vifungashio ni za lazima ili ripoti ipatikane. Ikiwa muuzaji hana hati ya usafirishaji chini ya masharti ya mauzo, mwagizaji hutoa hati ya usafirishaji, orodha ya vifungashio na cheti cha bima kilichooanishwa (CAH) kwenye e-GUCE.
  6. SGS hutoa RVC. SGS lazima itoe RVC bila kuombwa, siku 3 baada ya kupokea nyaraka za mwisho zinazokidhi kutoka kwa muuzaji. Ikiwa hati ya usafirishaji haipo, SGS humjulisha mwagizaji; baada ya siku 15 bila jibu hutoa ripoti ya kasoro, ambayo huwa RVC mara hati inapowasili. DI na RVC zina msimbo wa usalama wa QR na hazihitaji visa ya ziada.

PECAE: ulinganifu unakaguliwa kabla ya usafirishaji

PECAE (Programme d'Évaluation de la Conformité Avant Embarquement) ilianzishwa kwa amri namba 2015/1875/PM ya tarehe 1 Julai 2015. SGS inasema amri namba 2021/3306/PM ya tarehe 31 Mei 2021 iliipanua kwa bidhaa zote zinazoagizwa Kamerun isipokuwa zile zilizo kwenye orodha yake ya misamaha. Inaendeshwa na SGS chini ya usimamizi wa Wakala wa Viwango na Ubora (ANOR).

DI ikishatolewa, msafirishaji nje au wakala wake wa vifaa huanzisha utaratibu kupitia tovuti ya ANOR, ambayo huelekeza kwenye lango la wauzaji nje la SGS. Nyaraka ambazo SGS inaorodhesha: fomu ya ombi la uthibitisho iliyokamilishwa, ankara ya proforma, cheti cha mfumo wa ubora wa ISO 9001 ikiwa kipo, nyaraka za ulinganifu (ripoti za majaribio, vyeti vya ubora, ripoti za uchambuzi) na ankara ya mwisho. Uthibitishaji unachanganya ukaguzi wa kimwili, uchambuzi wa maabara, ukaguzi wa kiwanda na ukaguzi wa nyaraka.

Matokeo yakiridhisha, SGS hutoa Attestation of Conformity (AC), ambayo ANOR hubadilisha kuwa Certificate of Conformity (CoC) inayokabidhiwa kwa mwagizaji kwa ajili ya kibali cha forodha. Yasiporidhisha, msafirishaji nje ana siku 60 kurekebisha kasoro; baada ya hapo ripoti ya kasoro hutolewa na bidhaa haziwezi kusafirishwa. SGS inaongeza kwamba bidhaa zinazowasili bila AC au CoC haziwezi kukaguliwa mahali pa kufikia chini ya kanuni.

  • Njia A: ukaguzi wa kimwili na majaribio ya maabara kwa kila usafirishaji na kila kundi la bidhaa. Ada 0.45% ya FOB.
  • Njia B: usafirishaji wa mara kwa mara wa bidhaa sawa, baada ya angalau usafirishaji tatu wa Njia A unaokidhi; ukaguzi wa nyaraka na angalau ukaguzi mmoja wa kimwili kila baada ya miezi minne. Ada 0.40% ya FOB.
  • Njia C: bidhaa zenye leseni zenye ulinganifu uliothibitishwa, baada ya ukaguzi wa kiwanda; ukaguzi wa nyaraka na angalau ukaguzi mmoja wa kimwili kila baada ya miezi sita. Ada 0.27% ya FOB.
  • Ada zina kima cha chini cha EUR 300 na kiwango cha juu cha EUR 7,000 kwa kila usafirishaji, hulipwa mapema na hutozwa hata bidhaa zisiposafirishwa kamwe. Majaribio, sampuli za ziada, mihuri ya makontena, usajili wa bidhaa na leseni za mtengenezaji hugharimu zaidi.
  • Misamaha: usafirishaji wenye thamani ya FOB chini ya 2,000,000 FCFA (uwasilishaji wa sehemu huhesabiwa pamoja ikiwa thamani yake ya jumla itafikia kiasi hicho), silaha na risasi, bidhaa zinazorejea eneo la forodha, usafirishaji kati ya nchi, mali ya kidiplomasia, mali ya kuhamia na ya urithi, sanaa na mawe ya thamani, chuma chakavu na magazeti ya sasa, miongoni mwa nyingine kwenye orodha ya SGS.

Magari: CIVIC

Kwa magari yanayoagizwa, SGS inaeleza ukaguzi wa utambulisho wa CIVIC. Kwa magari yaliyotumika, ombi hufunguliwa kwenye e-Force likiwa na bill of lading au waybill ya asili, kadi ya mlipakodi ya mwagizaji, ripoti ya mtaalamu ikiwa gari limeharibika, na kadi ya usajili ya asili au cheti cha ulinganifu kutoka kwa mtaalamu wa magari. Ada ya CIVIC ni 25,000 FCFA kwa kila gari, na ombi kamili hupata karatasi ya utambulisho ndani ya saa 24. Kwa magari mapya na mashine, CIVIC inahusu utambulisho wakati wa kuwasili tu, na utaratibu wa PVI ulioelezwa hapo juu unatumika.

Maana yake kwa tamko lako

RVC na cheti cha ulinganifu cha PECAE ni nyaraka zilizo nyuma ya vipengee vya "import verification report PVI RVC" na "product conformity certificate PECAE" kwenye ukurasa wetu wa mahitaji ya Kamerun. Mwongozo wa SGS hauhusu noti ya ufuatiliaji wa mizigo ECTN/BESC iliyoorodheshwa hapo; thibitisha hiyo na mbebaji wako au msambazaji wa mizigo.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

PVI nchini Kamerun ni nini?

Programme de Vérification des Importations. SGS inasema inatumika kwa uagizaji wenye thamani ya FOB ya 2,000,000 FCFA au zaidi, huamua thamani ya forodha na uainishaji wa ushuru, na huzalisha DI na RVC.

RVC ni nini?

Rapport sur la Valeur et le Classement tarifaire, yaani ripoti ya thamani na uainishaji wa ushuru ambayo SGS hutoa kuhusu thamani na uainishaji wa ushuru wa uagizaji. SGS inasema hutoa siku 3 baada ya kupokea nyaraka za mwisho zinazokidhi kutoka kwa muuzaji.

Ada ya PVI ni kiasi gani?

SGS inatoa 0.95% ya thamani ya FOB, inayolipwa kwa uhamisho wa benki kwenda Wizara ya Fedha kwa DI inayotozwa PVI. Thibitisha kiwango cha sasa na SGS Cameroun, kwa kuwa mwongozo ulitolewa Novemba 2021.

Je, PECAE inatumika kwa usafirishaji mdogo?

SGS inasema usafirishaji wenye thamani ya FOB chini ya 2,000,000 FCFA umesamehewa na hauhitaji cheti cha ulinganifu, lakini uwasilishaji wa sehemu chini ya kiasi hicho unafunikwa thamani ya jumla ya muamala inapofikia kiasi hicho.

Vyanzo

Imethibitishwa mwisho: 2026-10-19

Zana na nchi zinazohusiana

Miongozo inayohusiana

Andaa tamko lako kutoka kwenye ankara

Customs Declare husoma ankara yako ya kibiashara na kuandaa tamko kwa ukaguzi. Mtu hulipitisha kabla halijawa la mwisho.

Ona bei na uanze
Vyanzo na utambuzi

Imejengwa juu ya data rasmi ya forodha, yenye utambuzi kamili

Uainishaji, ushuru na mikataba hutoka WCO, UN Comtrade, Eurostat, USITC, HMRC na mamlaka za forodha za China, India, UAE, Brazil, Türkiye, Misri na nyinginezo. Tunataja kila chanzo na kueleza tulichobadilisha.

Tazama vyanzo vyote vya data na utambuzi
  • WCO
  • UN Comtrade
  • Eurostat
  • USITC
  • UK HMRC / DBT
  • State Council Tariff Commission (CN)
  • CBIC (India)
  • Dubai Customs
  • Siscomex (Brazil)
  • Resmî Gazete (Türkiye)
  • Egyptian Customs
  • ECOWAS
  • EAC
  • World Bank WITS
  • UNCTAD TRAINS
  • AfCFTA Secretariat
  • Eurasian Economic Commission
  • CEPII

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Rates By Exchange Rate API.

Customs Declare haina uhusiano, uidhinishaji wala udhamini wa wachapishaji waliotajwa hapa; majina yanatumika kutambua data yao tu. Maandishi tuliyotafsiri, kutoa au kupanga upya si toleo rasmi. Kwa matumizi ya kisheria, tumia maandishi ya mchapishaji mwenyewe.

Tunatumia vidakuzi vya lazima pekee -- kukuweka umeingia, kulinda kuingia na kujisajili, na kukumbuka lugha yako. Hakuna matangazo wala ufuatiliaji wa wahusika wengine. Ziara za kurasa zetu za umma zinahesabiwa na kihesabu chetu kisichotumia vidakuzi: hakihifadhi chochote kwenye kivinjari chako. Jifunze zaidi