Инкотермс: 11 правил и что они значат для таможни
Инкотермс — стандартные торговые термины, публикуемые Международной торговой палатой (ICC), которые определяют, кто организует и оплачивает перевозку, страхование и таможенное оформление, а также момент перехода риска от продавца к покупателю. Инкотермс 2020 — действующая редакция, в которой одиннадцать правил. Термин, указанный в вашем инвойсе, также определяет, какие фрахт и страхование нужно добавить, чтобы получить таможенную стоимость CIF.
Что делают и чего не делают Инкотермс
Инкотермс относятся к договору купли-продажи. Они определяют распределение расходов, рисков и пошлин между покупателем и продавцом в пункте поставки. Они не передают право собственности на товар, не заменяют условия платежа по договору и не имеют приоритета над таможенным законодательством. Какая сторона является декларантом и кто несет ответственность за уплату пошлины, определяется законодательством страны импорта.
Указывайте правило с названием места, например FOB Tema или DAP Nairobi, чтобы пункт поставки был однозначным.
Семь правил для любого вида транспорта
- EXW (Ex Works): продавец предоставляет товар в своих помещениях. Покупатель организует все дальнейшие действия, включая экспортное таможенное оформление.
- FCA (Free Carrier): продавец передает товар, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозчику, назначенному покупателем.
- CPT (Carriage Paid To): продавец оплачивает перевозку до назначенного пункта назначения. Риск переходит в момент передачи товара первому перевозчику.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To): как CPT, но продавец также приобретает страхование в интересах покупателя. Инкотермс 2020 требует для CIP покрытие по расширенным Institute Cargo Clauses (A).
- DAP (Delivered at Place): продавец доставляет товар в назначенное место, готовым к разгрузке, и несет риск до этого момента. Импортное таможенное оформление осуществляет покупатель.
- DPU (Delivered at Place Unloaded): как DAP, но продавец также выгружает товар в назначенном месте. DPU заменил DAT в Инкотермс 2020.
- DDP (Delivered Duty Paid): продавец доставляет товар в назначенное место, а также осуществляет импортное таможенное оформление и уплачивает импортную пошлину и налоги.
Четыре правила только для морского и внутреннего водного транспорта
Не используйте эти четыре правила для контейнерных грузов, передаваемых перевозчику на терминале. В этом случае лучше подходят FCA, CPT или CIP, поскольку товар не проходит через борт судна в порту продавца.
- FAS (Free Alongside Ship): продавец доставляет товар к борту судна в назначенном порту отгрузки.
- FOB (Free On Board): продавец доставляет товар на борт судна в назначенном порту отгрузки. Риск переходит в момент погрузки на борт.
- CFR (Cost and Freight): продавец оплачивает фрахт до назначенного порта назначения. Риск по-прежнему переходит на борт в порту отгрузки.
- CIF (Cost, Insurance and Freight): как CFR, но продавец также приобретает страхование в интересах покупателя. Инкотермс 2020 требует для CIF минимальное покрытие по Institute Cargo Clauses (C).
Как Инкотермс меняет вашу таможенную стоимость
Если страна назначения определяет стоимость товаров на базисе CIF, таможенная стоимость равна цене товара плюс международный фрахт и страхование до порта ввоза. При условиях CIF, CIP и CFR часть этих расходов обычно уже включена в цену инвойса. При условиях EXW, FCA, FAS или FOB покупатель оплачивает фрахт и страхование отдельно, поэтому их необходимо добавить к стоимости по инвойсу.
При условиях DAP, DPU и DDP цена в инвойсе может включать расходы после прибытия, например выгрузку и доставку до места назначения внутри страны. Если это допускается страной назначения, указывайте такие расходы в инвойсе отдельно, чтобы они не учитывались в таможенной стоимости. Перед тем как на это опираться, проверьте собственные правила определения стоимости страны назначения. Customs Declare здесь не делает предположений: для инвойсов DAP, DPU и DDP он не добавляет фрахт или страхование и помечает отправление для ручной проверки.
При условиях DDP продавец должен осуществить импортное таможенное оформление в стране назначения, что обычно требует наличия там зарегистрированного и лицензированного представителя. При условиях EXW покупатель должен осуществить экспортное таможенное оформление, что может быть затруднительно для иностранного покупателя без местного присутствия.
Пример расчета (условные цифры)
Продавец предлагает товар на условиях 10,000 USD FOB, фрахт составляет 800 USD, страхование — 100 USD. Та же сделка, предложенная на условиях CIF, стоит 10,900 USD. Таможенная стоимость на базисе CIF в любом случае составляет 10,900 USD, но сумма инвойса и то, кто оплачивает каждую её часть, различаются. Если указать неверный термин, задекларированная стоимость может отличаться на величину фрахта и страхования.
Часто задаваемые вопросы
Какой Инкотермс лучше всего подходит для экспортера из Африки?
Единственно лучшего термина не существует. FCA или FOB сокращают ответственность продавца. CIF или CIP подходят покупателям, которые хотят, чтобы страхование организовывал продавец. DAP или DDP подходят для продаж на рынок, где у вас есть местный партнер, способный осуществить импортное таможенное оформление. Выбор должен основываться на том, кто может управлять каждым этапом с наименьшим риском и наименьшими затратами.
Определяют ли Инкотермс, кто платит таможенную пошлину?
Только DDP возлагает импортную пошлину на продавца как условие договора. По всем остальным правилам импортное таможенное оформление и пошлину несет покупатель. Кто является декларантом, по-прежнему определяет таможенное законодательство.
Актуален ли Инкотермс 2020?
Международная торговая палата (ICC) заявляет, что Инкотермс 2020 вступил в силу 1 января 2020 года, и называет его самой последней редакцией.
Источники
Последняя проверка: 2026-09-29
Связанные инструменты и страны
Связанные руководства
Переведите стоимость по инвойсу в сумму пошлины
Введите код ТН ВЭД, страну назначения и стоимость CIF, чтобы увидеть пошлину, НДС и сборы.
Открыть калькулятор пошлин