गाइड

दक्षिण अफ्रीका और नाइजीरिया में पुरानी गाड़ियाँ कैसे आयात करें

आयातित कारों पर सामान्य सीमा शुल्क और VAT के ऊपर भी कर लगते हैं, और ये अतिरिक्त कर देश के अनुसार काफ़ी अलग होते हैं। यह गाइड उन दो गंतव्यों को कवर करता है जिनके लिए Customs Declare के पास वाहन-विशिष्ट लेवी डेटा है, दक्षिण अफ्रीका और नाइजीरिया, और साफ़ बताता है कि क्या कवर नहीं है।

यह गाइड क्या कवर करता है और क्या नहीं

नीचे के आँकड़े HS शीर्षक 8703 की यात्री गाड़ियों पर लागू होते हैं और Customs Declare डेटाबेस से पढ़े गए हैं। अन्य वाहन शीर्षक, जैसे बसें, माल वाहन और चेसिस, कवर नहीं हैं। पुरानी गाड़ी आयात हो भी सकती है या नहीं, जैसे आयु सीमा, परमिट या निरीक्षण, इसके नियम हमारे डेटा में नहीं हैं; खरीदने से पहले गंतव्य के अधिकारियों से पुष्टि करें।

दक्षिण अफ्रीका: आयातित वाहनों पर एड वैलोरम उत्पाद शुल्क

दक्षिण अफ्रीका आयातित यात्री वाहनों पर एड वैलोरम उत्पाद शुल्क लगाता है। दर स्थिर नहीं है; वाहन के मूल्य के साथ बढ़ती है:

दर (%) = (0.00003 x B) - 0.75, जहाँ B एड वैलोरम उत्पाद शुल्क के लिए मूल्य है।
दर की ऊपरी सीमा 30% है।
यदि सूत्र का परिणाम ऋणात्मक आए तो हम 0% लागू करते हैं। यह हमारी व्याख्या है, अनुसूची में नहीं लिखी।
उदाहरण: B = 400,000 रैंड के लिए दर (0.00003 x 400,000) - 0.75 = 11.25% है।
स्रोत: SARS सीमा शुल्क और उत्पाद शुल्क टैरिफ, अनुसूची 1 भाग 2B, 1 अप्रैल 2025 से प्रभावी।
Customs Declare B को उसी CIF-समतुल्य मूल्य के रूप में मॉडल करता है जो शुल्क और VAT के लिए इस्तेमाल होता है। हमने अधिनियम की धारा 65(8)(a) में मूल्य की परिभाषा स्वतंत्र रूप से नहीं पढ़ी, इसलिए भरोसा मध्यम है।

नाइजीरिया: NAC Levy और Green Tax

नाइजीरिया दो वाहन लेवी लगाता है, दोनों हमारे डेटा में 1 जुलाई 2026 से प्रभावी:

NAC Levy (नेशनल ऑटोमोटिव काउंसिल): नए वाहनों पर 10% और पुराने पर 5%, CIF-समतुल्य मूल्य पर गणना। पहले यह 20% और 15% थी।
Green Tax, इंजन क्षमता के अनुसार: 2,000 cc से कम पर 0%, 2,000 से 3,999 cc पर 2%, 4,000 cc और ऊपर पर 4%। इलेक्ट्रिक वाहनों को छूट प्राप्त बताया गया है।
भरोसा मध्यम है। ये आँकड़े आपस में मेल खाती समाचार रिपोर्टों से आए हैं और हमें कोई आधिकारिक परिपत्र नहीं मिला। प्रतिबद्ध होने से पहले नाइजीरिया कस्टम्स सर्विस से मौजूदा स्थिति जाँचें।

पुरानी गाड़ी के चरण

पुष्टि करें कि वाहन आयात हो सकता है. पुरानी गाड़ियों पर गंतव्य के नियम देखें, जिनमें आयु सीमा, परमिट या निरीक्षण शामिल हैं। यह हमारे डेटा में नहीं है।
इनवॉइस का विवरण सही रखें. इनवॉइस में मेक, मॉडल, वर्ष, चेसिस नंबर और इंजन क्षमता दिखनी चाहिए। इंजन क्षमता के बिना नाइजीरिया का Green Tax नहीं निकल सकता, और Customs Declare इनवॉइस विवरण से «पुरानी» पहचानता है।
सीमा शुल्क मूल्य तय करें. यदि डिलीवरी शर्त में भाड़ा और बीमा शामिल नहीं हैं तो उन्हें कीमत में जोड़ें। सीमा शुल्क विभाग पुरानी गाड़ी के मूल्य पर सवाल उठा सकता है, इसलिए वास्तव में चुकाई कीमत का प्रमाण रखें।
सामान्य शुल्क और VAT जोड़ें. इंजन क्षमता के अनुसार HS 8703 शुल्क दर देखें और VAT जोड़ें। शुल्क और VAT गाइड क्रम दिखाता है।
वाहन लेवी जोड़ें. ऊपर के अनुसार दक्षिण अफ्रीका का उत्पाद शुल्क सूत्र, या नाइजीरिया का NAC Levy और Green Tax लगाएँ।
बंदरगाह और क्लियरिंग लागत जोड़ें. शिपिंग, टर्मिनल शुल्क, क्लियरिंग एजेंट और अंतर्देशीय डिलीवरी अतिरिक्त हैं। लैंडेड कॉस्ट गाइड देखें।
रिलीज़ के बाद पंजीकरण करें. पंजीकरण, फ़िटनेस और लाइसेंस के नियम सीमा शुल्क के बाद आते हैं और इस गाइड से बाहर हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या यह गाइड घाना या केन्या को कवर करता है?

नहीं। हमने पाया कि घाना में वाहनों पर कोई उत्पाद शुल्क नहीं है और वह उन पर केवल इंजन-क्षमता वर्ग के आयात शुल्क से कर लगाता है, पर घाना का पूरा गाइड इस पेज का हिस्सा नहीं है। केन्या यहाँ कवर नहीं है।

क्या दक्षिण अफ्रीका और नाइजीरिया की लेवी केवल पुरानी गाड़ियों पर लगती हैं?

नहीं। दक्षिण अफ्रीका का सूत्र इस शीर्षक के आयातित वाहनों पर सामान्यतः लागू होता है। नाइजीरिया की NAC Levy में नए और पुराने के अलग दर हैं, और Green Tax इंजन क्षमता पर निर्भर है।

नाइजीरिया के डेटा पर भरोसा मध्यम क्यों है?

क्योंकि 1 जुलाई 2026 से प्रभावी कटौती समाचार कवरेज में दर्ज है, किसी ऐसे आधिकारिक परिपत्र में नहीं जिसे हम पढ़ सके। हम उन्हें पुष्टि-शुदा बताने की जगह यही कहते हैं।

स्रोत

अंतिम सत्यापन: 2026-09-29

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