गाइड

लैंडेड कॉस्ट की गणना कैसे करें

लैंडेड कॉस्ट वह है जो आयातित उत्पाद आपके गोदाम में पहुँचने पर वास्तव में आपको पड़ता है: आपूर्तिकर्ता को दी गई कीमत और उसे वहाँ पहुँचाने तथा सीमा शुल्क से निकालने का हर खर्च। केवल आपूर्तिकर्ता के चालान से भाव देना या कीमत तय करना आयातकों के मुनाफ़ा खोने का सबसे आम तरीका है।

लैंडेड कॉस्ट में क्या-क्या आता है

आपूर्तिकर्ता के चालान पर माल की कीमत।
अंतरराष्ट्रीय भाड़ा और बीमा, यदि डिलीवरी शर्त में पहले से शामिल न हों।
सीमा पर आकलित सीमा शुल्क, उत्पाद शुल्क, लेवी और अधिभार।
आयात VAT, जिसे कुछ कारोबार वापस ले सकते हैं और कुछ नहीं।
बंदरगाह, टर्मिनल और हैंडलिंग शुल्क, और कोई भी निरीक्षण या स्कैनिंग शुल्क।
क्लियरिंग एजेंट या सीमा शुल्क ब्रोकर की फीस।
बंदरगाह से आपके गोदाम तक आंतरिक परिवहन।
यदि माल निःशुल्क अवधि से अधिक रुके तो भंडारण, डेमरेज और डिटेंशन।
मुद्रा रूपांतरण की लागत और भुगतान शुल्क।

गणना के चरण

माल की कीमत और डिलीवरी शर्त से शुरू करें. कोटेशन पर लिखा Incoterm देखें, जैसे FOB या CIF। यह बताता है कि भाड़ा और बीमा में से क्या पहले से कीमत में है।
CIF मूल्य तक पहुँचने के लिए भाड़ा और बीमा जोड़ें. भाड़े और बीमे के असली कोटेशन एक मुद्रा में बदलकर लें। यह CIF आधार पर सीमा शुल्क मूल्य है।
शुल्क, उत्पाद शुल्क, लेवी और VAT जोड़ें. HS कोड और गंतव्य की दरें खोजें, फिर उन्हें उसी क्रम में निकालें जो गंतव्य अपनाता है। शुल्क और VAT गाइड सामान्य परतें दिखाती है।
तय करें कि आयात VAT लागत है या नहीं. VAT-पंजीकृत कारोबार अक्सर आयात VAT को इनपुट टैक्स के रूप में वापस ले सकता है। यदि आप नहीं ले सकते, तो यह आपकी लैंडेड कॉस्ट में रहता है। अपने गंतव्य का नियम और अपना पंजीकरण जाँचें।
बंदरगाह, एजेंट और आंतरिक खर्च जोड़ें. अपने फॉरवर्डर या ब्रोकर से टर्मिनल हैंडलिंग, दस्तावेज़ीकरण, क्लियरिंग फीस और आपके स्थान तक डिलीवरी के लिखित कोटेशन लें। ये बंदरगाह और खेप के अनुसार बदलते हैं।
देरी और विनिमय दर के लिए बफ़र रखें. निकासी में देरी हो तो भंडारण या डेमरेज, और कोटेशन तथा भुगतान की तारीख के बीच मुद्रा के उतार-चढ़ाव का प्रावधान रखें।
इकाइयों की संख्या से भाग दें. प्रति इकाई लैंडेड कॉस्ट कुल लैंडेड कॉस्ट को बिकने योग्य मात्रा से भाग देने पर मिलती है। अपनी बिक्री कीमत का आधार आपूर्तिकर्ता की इकाई कीमत नहीं, इसे बनाएँ।

हल किया हुआ उदाहरण (उदाहरणात्मक संख्याएँ)

एक खरीदार USD 10,000 FOB के चालान वाली 1,000 इकाइयाँ आयात करता है। भाड़ा USD 800, बीमा USD 100, शुल्क दर 10%, VAT 15%। नीचे के बंदरगाह, क्लियरिंग और आंतरिक खर्च केवल प्लेसहोल्डर हैं; अपने कोटेशन का उपयोग करें।

CIF मूल्य: 10,000 + 800 + 100 = USD 10,900।
शुल्क: 10,900 x 10% = USD 1,090।
VAT: (10,900 + 1,090) x 15% = USD 1,798.50।
बंदरगाह और टर्मिनल शुल्क: USD 450। क्लियरिंग एजेंट फीस: USD 300। आंतरिक परिवहन: USD 600।
VAT सहित लैंडेड कॉस्ट: 10,900 + 1,090 + 1,798.50 + 450 + 300 + 600 = USD 15,138.50, यानी प्रति इकाई USD 15.14।
यदि खरीदार USD 1,798.50 की VAT इनपुट टैक्स के रूप में वापस ले लेता है, तो लैंडेड कॉस्ट USD 13,340 है, यानी प्रति इकाई USD 13.34।

Customs Declare क्या कवर करता है

Customs Declare सीमा-कर निकालता है: शुल्क, उत्पाद शुल्क जहाँ दर दर्ज है, लेवी, व्यापार-उपचार शुल्क और VAT, हर एक के साथ उसकी दर का स्रोत और तारीख। बंदरगाह शुल्क, एजेंट फीस और आंतरिक परिवहन टैरिफ डेटा नहीं हैं। उन्हें आप अपने कोटेशन से जोड़ते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या लैंडेड कॉस्ट और CIF मूल्य एक ही हैं?

नहीं। CIF मूल्य केवल माल की कीमत, भाड़ा और बीमा है। लैंडेड कॉस्ट में शुल्क, कर और माल के आपके गोदाम में पहुँचने तक के सभी स्थानीय खर्च जुड़ते हैं।

क्या मुझे आयात VAT को लैंडेड कॉस्ट में शामिल करना चाहिए?

यह इस पर निर्भर करता है कि आप उसे वापस ले सकते हैं या नहीं। यदि आप VAT-पंजीकृत हैं और गंतव्य आयात VAT को इनपुट टैक्स के रूप में दावा करने देता है, तो आप उसे लागत से बाहर रख सकते हैं। नहीं तो शामिल करें।

कीमत तय करने के लिए लैंडेड कॉस्ट क्यों मायने रखती है?

आपूर्तिकर्ता के चालान से कीमत तय करना शुल्क, कर और स्थानीय खर्च को नज़रअंदाज़ करता है। प्रति इकाई लैंडेड कॉस्ट आपका मार्जिन बचाती है और भरोसे के साथ डिलीवर्ड कीमत बताने देती है।

स्रोत

अंतिम सत्यापन: 2026-09-29

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