गाइड

Incoterms समझाए गए: 11 नियम और सीमा शुल्क के लिए उनका अर्थ

Incoterms अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य मंडल (ICC) द्वारा प्रकाशित मानक व्यापार शर्तें हैं, जो बताती हैं कि परिवहन, बीमा और निकासी की व्यवस्था और खर्च कौन उठाएगा, और जोखिम विक्रेता से खरीदार को कहाँ पहुँचता है। Incoterms 2020 वर्तमान संस्करण है और इसमें ग्यारह नियम हैं। आपके चालान पर लिखी शर्त यह भी तय करती है कि CIF सीमा शुल्क मूल्य तक पहुँचने के लिए आपको कितना भाड़ा और बीमा जोड़ना होगा।

Incoterms क्या करते हैं और क्या नहीं

Incoterms बिक्री अनुबंध का हिस्सा हैं। वे डिलीवरी बिंदु पर खरीदार और विक्रेता के बीच लागत, जोखिम और औपचारिकताओं का बँटवारा तय करते हैं। वे माल का स्वामित्व हस्तांतरित नहीं करते, अनुबंध की भुगतान शर्तों की जगह नहीं लेते, और सीमा शुल्क कानून को नहीं बदलते। घोषणाकर्ता कौन है और शुल्क का ज़िम्मेदार कौन, यह आयातक देश का कानून तय करता है।

नियम के साथ एक नामित स्थान लिखें, जैसे FOB Tema या DAP Nairobi, ताकि डिलीवरी का बिंदु स्पष्ट रहे।

किसी भी परिवहन माध्यम के लिए सात नियम

  • EXW (Ex Works, फ़ैक्टरी से): विक्रेता माल अपने परिसर में उपलब्ध कराता है। वहाँ से सब कुछ खरीदार सँभालता है, निर्यात निकासी सहित।
  • FCA (Free Carrier, वाहक को मुफ़्त): विक्रेता निर्यात-निकासी किया हुआ माल खरीदार द्वारा नामित वाहक को सौंपता है।
  • CPT (Carriage Paid To, भाड़ा चुकाकर): विक्रेता नामित गंतव्य तक भाड़ा चुकाता है। जोखिम माल पहले वाहक को सौंपते ही आगे जाता है।
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To, भाड़ा और बीमा चुकाकर): CPT जैसा, और विक्रेता खरीदार के लाभ के लिए बीमा भी खरीदता है। Incoterms 2020 CIP के लिए Institute Cargo Clauses (A) का व्यापक कवर माँगता है।
  • DAP (Delivered at Place, स्थान पर सुपुर्द): विक्रेता माल नामित स्थान पर, उतारने के लिए तैयार, पहुँचाता है और तब तक जोखिम वहन करता है। खरीदार आयात निकासी करता है।
  • DPU (Delivered at Place Unloaded, स्थान पर उतारकर सुपुर्द): DAP जैसा, पर विक्रेता नामित स्थान पर माल उतारता भी है। Incoterms 2020 में DPU ने DAT की जगह ली।
  • DDP (Delivered Duty Paid, शुल्क चुकाकर सुपुर्द): विक्रेता नामित स्थान पर पहुँचाता है, आयात निकासी करता है और आयात शुल्क तथा कर चुकाता है।

केवल समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग के लिए चार नियम

टर्मिनल पर वाहक को सौंपे गए कंटेनर माल के लिए इन चारों का उपयोग न करें। FCA, CPT या CIP बेहतर बैठते हैं, क्योंकि विक्रेता के बंदरगाह पर माल जहाज़ की रेलिंग पार नहीं करता।

  • FAS (Free Alongside Ship, जहाज़ के बगल में): विक्रेता नामित लदान बंदरगाह पर जहाज़ के बगल में माल सौंपता है।
  • FOB (Free On Board, जहाज़ पर): विक्रेता नामित लदान बंदरगाह पर माल जहाज़ पर चढ़ाकर सौंपता है। जोखिम जहाज़ पर आगे जाता है।
  • CFR (Cost and Freight, लागत और भाड़ा): विक्रेता नामित गंतव्य बंदरगाह तक भाड़ा चुकाता है। जोखिम फिर भी लदान बंदरगाह पर जहाज़ पर चढ़ते ही आगे जाता है।
  • CIF (Cost, Insurance and Freight, लागत, बीमा और भाड़ा): CFR जैसा, और विक्रेता खरीदार के लिए बीमा भी खरीदता है। Incoterms 2020 CIF के लिए Institute Cargo Clauses (C) का न्यूनतम कवर माँगता है।

Incoterm आपका सीमा शुल्क मूल्य कैसे बदलता है

जहाँ गंतव्य माल का मूल्यांकन CIF आधार पर करता है, वहाँ सीमा शुल्क मूल्य माल की कीमत और आयात बंदरगाह तक अंतरराष्ट्रीय भाड़ा व बीमा का जोड़ होता है। CIF, CIP और CFR-प्रकार की शर्तों में इसका एक हिस्सा आम तौर पर चालान कीमत में पहले से होता है। EXW, FCA, FAS या FOB में खरीदार भाड़ा और बीमा अलग से चुकाता है, इसलिए आप उन्हें चालान मूल्य में जोड़ते हैं।

DAP, DPU और DDP में चालान कीमत में पहुँचने के बाद की लागतें शामिल हो सकती हैं, जैसे उतराई और देश के भीतर डिलीवरी। जहाँ गंतव्य अनुमति दे, इन्हें चालान पर अलग दिखाएँ ताकि वे सीमा शुल्क मूल्य में न गिनी जाएँ। इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य के अपने मूल्यांकन नियम जाँचें। Customs Declare यहाँ अनुमान नहीं लगाता: DAP, DPU और DDP चालानों में वह भाड़ा या बीमा नहीं जोड़ता और खेप को मैन्युअल समीक्षा के लिए चिह्नित करता है।

DDP में विक्रेता को गंतव्य में आयात निकासी करनी होती है, जिसके लिए आम तौर पर वहाँ पंजीकृत और लाइसेंसधारी व्यक्ति चाहिए। EXW में खरीदार को निर्यात निकासी करनी होती है, जो स्थानीय उपस्थिति के बिना विदेशी खरीदार के लिए कठिन हो सकती है।

हल किया हुआ उदाहरण (उदाहरणात्मक संख्याएँ)

एक विक्रेता USD 10,000 FOB का भाव देता है, भाड़ा USD 800 और बीमा USD 100 है। वही सौदा CIF में USD 10,900 होता है। CIF आधार पर सीमा शुल्क मूल्य दोनों तरह USD 10,900 ही रहता है, पर चालान का कुल योग और हर हिस्सा कौन चुकाता है, यह अलग होता है। गलत शर्त से शुरू करने पर घोषित मूल्य भाड़े और बीमे जितना गलत हो सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

अफ़्रीका के निर्यातक के लिए कौन-सा Incoterm सबसे अच्छा है?

कोई एक सर्वश्रेष्ठ शर्त नहीं है। FCA या FOB विक्रेता की ज़िम्मेदारी छोटी रखता है। CIF या CIP उन खरीदारों के लिए ठीक है जो चाहते हैं कि विक्रेता बीमा करवाए। DAP या DDP ऐसे बाज़ार में बेचने के लिए ठीक है जहाँ आपका कोई स्थानीय साझेदार आयात निकासी कर सके। चुनाव इस पर हो कि हर चरण कौन सबसे कम जोखिम और लागत पर सँभाल सकता है।

क्या Incoterms तय करते हैं कि सीमा शुल्क कौन चुकाएगा?

केवल DDP आयात शुल्क को अनुबंध की शर्त के रूप में विक्रेता पर डालता है। बाकी सभी नियमों में आयात निकासी और शुल्क खरीदार वहन करता है। घोषणाकर्ता कौन है, यह फिर भी सीमा शुल्क कानून तय करता है।

क्या Incoterms 2020 अब भी वर्तमान है?

ICC के अनुसार Incoterms 2020 1 जनवरी 2020 से लागू हुआ और वह इसे सबसे नवीनतम संस्करण बताता है।

स्रोत

अंतिम सत्यापन: 2026-09-29

संबंधित टूल और देश

संबंधित गाइड

अपने चालान मूल्य को शुल्क राशि में बदलें

HS कोड, गंतव्य और CIF मूल्य दर्ज करें और शुल्क, VAT तथा लेवी देखें।

शुल्क कैलकुलेटर खोलें