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Como importar veículos usados para a África do Sul e a Nigéria

Os carros importados pagam impostos além dos direitos aduaneiros e do IVA, e esses impostos adicionais diferem muito por país. Este guia cobre os dois destinos em que o Customs Declare tem dados de encargos específicos de veículos, África do Sul e Nigéria, e diz claramente o que não cobre.

O que este guia cobre e o que não cobre

Os valores abaixo aplicam-se a veículos de passageiros da posição SH 8703 e são lidos da base de dados do Customs Declare. Outras posições, como autocarros, veículos de mercadorias e chassis, não estão cobertas. As regras sobre se um veículo usado pode sequer ser importado, como limites de idade, licenças ou inspeção, não constam dos nossos dados; confirme-as junto das autoridades do destino antes de comprar.

África do Sul: imposto especial ad valorem sobre veículos importados

A África do Sul cobra um imposto especial ad valorem sobre veículos de passageiros importados. A taxa não é fixa; sobe com o valor do veículo:

Taxa (%) = (0,00003 x B) - 0,75, em que B é o valor para o imposto especial ad valorem.
A taxa é limitada a 30%.
Se a fórmula der resultado negativo, aplicamos 0%. É a nossa leitura, não consta da pauta.
Exemplo: para B = 400 000 rand, a taxa é (0,00003 x 400 000) - 0,75 = 11,25%.
Fonte: pauta aduaneira e de impostos especiais do SARS, Anexo 1 Parte 2B, em vigor desde 1 de abril de 2025.
O Customs Declare modela B como o mesmo valor equivalente CIF usado para direitos e IVA. Não lemos independentemente a definição de valor no artigo 65(8)(a) da lei; confiança moderada.

Nigéria: NAC Levy e Green Tax

A Nigéria cobra dois encargos sobre veículos, ambos em vigor desde 1 de julho de 2026 nos nossos dados:

NAC Levy (National Automotive Council): 10% para veículos novos e 5% para usados, sobre o valor equivalente CIF. Antes era 20% e 15%.
Green Tax, por escalões de cilindrada: 0% abaixo de 2000 cc, 2% de 2000 a 3999 cc, 4% a partir de 4000 cc. Os veículos elétricos constam como isentos.
Confiança moderada. Estes valores vêm de notícias concordantes e não encontrámos circular oficial. Confirme a situação atual junto do Nigeria Customs Service antes de se comprometer.

Passos para um veículo usado

Confirmar que o veículo pode ser importado. Verifique as regras do destino sobre veículos usados, incluindo limite de idade, licença ou inspeção. Não consta dos nossos dados.
Acertar os dados da fatura. A fatura deve indicar marca, modelo, ano, número de chassis e cilindrada. A Green Tax da Nigéria não se calcula sem a cilindrada, e o Customs Declare deteta «usado» na descrição da fatura.
Definir o valor aduaneiro. Some frete e seguro ao preço se o termo de entrega os excluir. A alfândega pode questionar o valor de um veículo usado; guarde a prova do preço realmente pago.
Somar direitos e IVA normais. Procure a taxa de direitos SH 8703 para a cilindrada e some o IVA. O guia de direitos e IVA mostra a sequência.
Somar o encargo do veículo. Aplique a fórmula sul-africana ou a NAC Levy e a Green Tax nigerianas acima.
Somar custos de porto e despacho. Transporte, taxas de terminal, despachante e entrega interna são extra. Veja o guia de custo desembarcado.
Registar após a libertação. As regras de matrícula, inspeção e licenciamento vêm depois da alfândega e ficam fora deste guia.

Perguntas frequentes

Este guia cobre o Gana ou o Quénia?

Não. Vimos que o Gana não tem imposto especial sobre veículos e tributa-os só por direitos de importação por escalões de cilindrada, mas um guia completo do Gana não faz parte desta página. O Quénia não está coberto aqui.

Os encargos sul-africano e nigeriano aplicam-se só a usados?

Não. A fórmula sul-africana aplica-se em geral aos veículos importados desta posição. A NAC Levy nigeriana tem taxas separadas para novos e usados, e a Green Tax depende da cilindrada.

Porque é que os dados nigerianos têm confiança moderada?

Porque as reduções em vigor desde 1 de julho de 2026 estão documentadas na imprensa e não numa circular oficial que pudéssemos ler. Dizemo-lo em vez de as apresentar como confirmadas.

Fontes

Última verificação: 2026-09-29

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