Leitfäden

So importieren Sie Gebrauchtfahrzeuge nach Südafrika und Nigeria

Importierte Autos tragen Abgaben zusätzlich zu Zoll und Mehrwertsteuer, und diese Zusatzabgaben unterscheiden sich stark je Land. Dieser Leitfaden behandelt die beiden Bestimmungsländer, für die Customs Declare fahrzeugspezifische Abgabendaten führt, Südafrika und Nigeria, und sagt klar, was er nicht abdeckt.

Was dieser Leitfaden abdeckt und was nicht

Die folgenden Zahlen gelten für Personenfahrzeuge der HS-Position 8703 und stammen aus der Customs-Declare-Datenbank. Andere Positionen wie Busse, Lastwagen und Fahrgestelle sind nicht abgedeckt. Regeln dazu, ob ein Gebrauchtfahrzeug überhaupt eingeführt werden darf, etwa Altersgrenzen, Genehmigungen oder Prüfung, liegen nicht in unseren Daten; klären Sie sie vor dem Kauf mit den Behörden des Bestimmungslandes.

Südafrika: Ad-valorem-Verbrauchsteuer auf importierte Fahrzeuge

Südafrika erhebt auf importierte Personenfahrzeuge eine Ad-valorem-Verbrauchsteuer. Der Satz ist nicht fest, er steigt mit dem Fahrzeugwert:

Satz (%) = (0,00003 x B) - 0,75, wobei B der Wert für die Ad-valorem-Verbrauchsteuer ist.
Der Satz ist auf 30 % gedeckelt.
Ergibt die Formel ein negatives Ergebnis, wenden wir 0 % an. Das ist unsere Auslegung, im Tarif nicht angegeben.
Beispiel: bei B = 400.000 Rand ist der Satz (0,00003 x 400.000) - 0,75 = 11,25 %.
Quelle: SARS-Zoll- und Verbrauchsteuertarif, Anhang 1 Teil 2B, gültig ab 1. April 2025.
Customs Declare setzt B als denselben CIF-äquivalenten Wert an, der für Zoll und Mehrwertsteuer gilt. Die Wertdefinition in Abschnitt 65(8)(a) des Gesetzes haben wir nicht eigenständig gelesen; mittlere Sicherheit.

Nigeria: NAC Levy und Green Tax

Nigeria erhebt zwei Fahrzeugabgaben, beide in unseren Daten ab 1. Juli 2026:

NAC Levy (National Automotive Council): 10 % auf Neufahrzeuge und 5 % auf gebrauchte, berechnet auf den CIF-äquivalenten Wert. Zuvor 20 % und 15 %.
Green Tax, gestaffelt nach Hubraum: 0 % unter 2.000 ccm, 2 % von 2.000 bis 3.999 ccm, 4 % ab 4.000 ccm. Elektrofahrzeuge sind als befreit angegeben.
Mittlere Sicherheit. Diese Zahlen stammen aus übereinstimmenden Presseberichten, ein offizielles Rundschreiben fanden wir nicht. Prüfen Sie den aktuellen Stand beim Nigeria Customs Service, bevor Sie sich festlegen.

Schritte für ein Gebrauchtfahrzeug

Klären, ob das Fahrzeug eingeführt werden darf. Prüfen Sie die Regeln des Bestimmungslandes für Gebrauchtfahrzeuge, einschließlich Altersgrenze, Genehmigung oder Prüfung. Das liegt nicht in unseren Daten.
Rechnungsangaben korrekt erfassen. Die Rechnung sollte Marke, Modell, Baujahr, Fahrgestellnummer und Hubraum zeigen. Nigerias Green Tax lässt sich ohne Hubraum nicht berechnen, und Customs Declare erkennt „gebraucht“ an der Rechnungsbeschreibung.
Zollwert bestimmen. Addieren Sie Fracht und Versicherung zum Preis, wenn die Lieferbedingung sie ausschließt. Der Zoll kann den Wert eines Gebrauchtfahrzeugs hinterfragen; bewahren Sie den Nachweis des tatsächlich gezahlten Preises auf.
Normalen Zoll und Mehrwertsteuer addieren. Suchen Sie den HS-8703-Zollsatz für den Hubraum und addieren Sie die Mehrwertsteuer. Der Leitfaden zu Zoll und Mehrwertsteuer zeigt die Reihenfolge.
Fahrzeugabgabe addieren. Wenden Sie die südafrikanische Verbrauchsteuerformel oder Nigerias NAC Levy und Green Tax von oben an.
Hafen- und Abfertigungskosten addieren. Transport, Terminalgebühren, Agent und Zustellung im Inland kommen hinzu. Siehe Landed-Cost-Leitfaden.
Nach der Freigabe zulassen. Regeln zu Zulassung, technischer Prüfung und Lizenz folgen nach dem Zoll und liegen außerhalb dieses Leitfadens.

Häufige Fragen

Deckt dieser Leitfaden Ghana oder Kenia ab?

Nein. Wir haben festgestellt, dass Ghana keine Verbrauchsteuer auf Fahrzeuge erhebt und sie nur über einen nach Hubraum gestaffelten Einfuhrzoll besteuert, ein vollständiger Ghana-Leitfaden gehört aber nicht zu dieser Seite. Kenia ist hier nicht abgedeckt.

Gelten die südafrikanische und nigerianische Abgabe nur für Gebrauchtfahrzeuge?

Nein. Die südafrikanische Formel gilt allgemein für importierte Fahrzeuge dieser Position. Nigerias NAC Levy hat getrennte Sätze für neu und gebraucht, und die Green Tax hängt vom Hubraum ab.

Warum haben die nigerianischen Daten mittlere Sicherheit?

Weil die Senkungen ab 1. Juli 2026 in Presseberichten und nicht in einem offiziellen Rundschreiben belegt sind, das wir lesen konnten. Wir sagen das, statt sie als bestätigt darzustellen.

Quellen

Zuletzt geprüft: 2026-09-29

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